Doce en V (I)

¿En qué mente cabría un blog titulado "Doce en V" sin noticias sobre un doce cilindros? Pues tranquilos, aqui llega el miercoles, y con él, la primera entrega de Doce en V, una pequeña sección donde publicaremos noticias sobre los últimos -y no tan últimos- motores de 12 cilindros en disposicion de V... Sin más preaumbulos empecemos con el V12 de hoy:

Lamborghini Aventador LP-700-4

Espectacular el último superdeportivo salido de Sant'Agata Bolognese con un motor V12 de nueva factura, ya que desde el Countach hasta el Murciélago, Lamborghini habia usado el mismo bloque del motor, con ligeros retoques. Este propulsor cubica 6.5l y desarrolla 700cv como indica el nombre completo: Lamborghini Aventador LP700-4. El "LP" indica la posicion del motor (Longitudinale Posteriori) y el "4" indica que tiene traccion a las cuatro ruedas. Toda una bestia sin duda

Una maquina de devorar asfalto, os lo garantizo ¡sin haber probado un coche de tales prestaciones! Sobre su estética cabe destacar su diseño inspirado en la aeronáutica... concretamente en el F22 raptor (Igual que su 'prototipo', el Lamborghini Reventón). Formas hexagonales por doquier, muchos angulos, algunos que parecen imposibles y unas entradas de airen que achantan hasta el más gallito que puede encontrarse.

Siguiendo en el exterior podemos ver los faros y los pilotos en tecnología LED con las conocidas formas hexagonales. Se nota que esta cuidado hasta el último detalle en esta clase de coches.
Pasando al interior podemos notar la mano del grupo VAG en el trabajo de este Aventador, como por ejemplo en la consola central, que es la misma que podemos encontrar, por ejemplo, en un Seat León. Eso no creo que te guste si te compras un coche de practicamente 400.000€ y encuentras piezas de un utilitario de poco más de 20.000€. Pero eso es lo poco que tiene de malo, porque el resto sigue en cuero cosido a mano

Para acabar cabe destacar el chasis monocasco de CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic, o Plástico reforzado con fibra de Carbono) para aligerar al máximo el peso de este toro bravo y marcar 1650Kg en la báscula. ¡Mucho ojo si estás pensando en comprarte uno! Si tienes cualquier percance con él, ya que tendrás que llevar tu Flamante Lamborghini a uno de los pocos puntos oficiales de Lamborghini donde tienen el personal y el equipamiento necesario para los menesteres con este chasis; por ahora solo hay un centro en Sant'agata y otro en Estados Unidos... Pero tranquilo, si no puedes llegar hasta uno de estos centros, Lamborghini pone a tu disposición un grupo de especialistas que se desplazarán en avión hasta la puerta de tu garaje para reparar y dejar como nuevo tu Lamborghini Aventador.

Andrés "Coupé"